從載貨本事上看,載貨本事當(dāng)然可圈可點(diǎn)。歐馬可5系載貨車的長(zhǎng)寬高分別為8995*2500*2830mm,5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上,拉15.6噸的貨箱不在話下。
在舒適度方面,福田投入資金專門為歐馬可5系載貨車的舒適性做了一番策劃,181的高個(gè)子的頭的位置空間也很富余。平頂排半座包是這款車的特色,坐久了也不會(huì)出現(xiàn)不如意的感覺。行駛至比較坑洼的道路時(shí),舒適性是我萬分滿足的一個(gè)方面。功率較大的空調(diào)能及時(shí)將高溫的車輛降到合適的溫度,車廂的隔音成效很好,坐在車?yán)镏蠛驮谲囃馐莾煞N感覺。
操控方面,歐馬可5系載貨車不輸任何中卡載貨車,即使?jié)M載已有15.6噸,但方向盤類似手感,易操控,方向準(zhǔn)確。剎車反應(yīng)積極且剎得住,底盤結(jié)實(shí)而不會(huì)有松散感。總而言之,歐馬可5系載貨車不錯(cuò)的駕馭質(zhì)感可讓買車者慕名而來。
對(duì)于能耗方面,歐馬可5系載貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為駕車者節(jié)約大筆油錢。在行人多和小車諸多等情況的干擾下,街區(qū)的能耗讓人有些意外,只有8.21L,裝滿貨物的能耗僅19L上下,經(jīng)濟(jì)性更高。每千米油費(fèi)9毛,拉600km能耗剛好114L,開支不到570快,加上車體本身15.6噸的質(zhì)量進(jìn)行判斷,歐馬可5系載貨車的能耗發(fā)揮著實(shí)擁有頗高的經(jīng)濟(jì)性。
經(jīng)過詳細(xì)分析,歐馬可5系載貨車之所以讓人喜愛,動(dòng)力只是其中一個(gè)的方面,其在外觀、空間、舒適、操控、油耗上發(fā)揮一樣,用車者要求贏得極大地滿足。因此相較于其它中卡載貨車,歐馬可5系載貨車的性價(jià)比看上去愈加杰出。總結(jié)以上剖析,汽車制造業(yè)在變革,汽車購買力市場(chǎng)一樣在發(fā)生著潛移默化的改變,廠商造車必須,才能獲取長(zhǎng)遠(yuǎn)的成功,正如歐馬可5系載貨車。對(duì)于發(fā)揮較佳的歐馬可5系載貨車,各位是否心動(dòng)呢?
針對(duì)綠通行業(yè)痛點(diǎn),歐航綠通快車采用大尺寸底盤,保證底盤重載情況下的可靠性,大大降低顛簸路況運(yùn)輸過程中的果蔬受損。深入洞察綠通預(yù)約需求,專屬打造綠通快車產(chǎn)品,配備ETC預(yù)約系統(tǒng),源頭解決預(yù)約繁瑣問題,享受綠通運(yùn)輸高速免費(fèi)政策方面快人一步。此外卡車人運(yùn)輸途中的車倆安全系數(shù)也是研發(fā)的重中之重。其采用高安全性H型駕駛室架構(gòu),結(jié)合碰撞荷載多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化,滿足歐盟ECER29-03標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用前橋盤式制動(dòng)器,制動(dòng)性能大幅提升,轉(zhuǎn)向輪升級(jí)配備爆胎應(yīng)急裝置,避免因意外爆胎導(dǎo)致車輛側(cè)翻,安全性大大的提升。
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